“Polonya’nın Yeşil Enerji Hamlesi: Yeni Mobilitede Büyük Dönüşüm”
New Mobility Congress 2026, sektör temsilcilerini ve yeni nesil ulaşım teknolojilerine yön veren isimleri bir araya getirerek tamamlandı. Fuar alanında açıklamalarda bulunan New Mobility Association Yönetim Kurulu
New Mobility Congress 2026, sektör temsilcilerini ve yeni nesil ulaşım teknolojilerine yön veren isimleri bir araya getirerek tamamlandı. Fuar alanında açıklamalarda bulunan New Mobility Association Yönetim Kurulu Üyesi Aleksander Rajch, Polonya’nın yeşil enerji ve elektrikli mobilite alanındaki dönüşümünü anlattı. Rajch, önümüzdeki 10 yılın hem fırsatlar hem de önemli sınamalar getireceğine dikkat çekti.
New Mobility Congress 2026, Avrupa’nın yeni nesil ulaşım teknolojileri, elektrikli araçlar ve yeşil enerji gündeminin öne çıktığı önemli organizasyonlardan biri olarak tamamlandı.
Kongreye PAIH yetkilileri Kağan Nalbantoğlu, Marek Górecki ve Mateusz Jachyra da katılım sağladı.
Fuar standında değerlendirmelerde bulunan New Mobility Association Yönetim Kurulu Üyesi Aleksander Rajch, Avrupa’da yeşil enerji ve e-mobilite çalışmalarının uzun bir geçmişe sahip olduğunu belirterek, sektörün büyüme eğilimini sürdürdüğünü söyledi.
“E-mobilite çalışmalarının geçmişi 48 yıl öncesine dayanıyor”
Rajch, Avrupa’da elektrikli mobilite çalışmalarının yaklaşık 48 yıl önce başladığını belirterek, bugün gelinen noktada sektörün büyümeye devam ettiğini ifade etti.
Polonya’nın özellikle son 10 yılda yeşil enerji alanında önemli bir büyüme kaydettiğini belirten Rajch, Avrupa genelinde de yenilenebilir ve yeşil enerji yatırımlarının hız kazandığını söyledi.
Rajch, Polonya’nın Avrupa ülkeleri arasında yeşil enerji dönüşümünde hızlı ilerleyen ülkelerden biri olduğunu ifade ederek, Avrupa Birliği üyeliğinin bu dönüşümde önemli sorumluluklar getirdiğini vurguladı.
AB mevzuatı sınırları belirliyor
Polonya’nın Avrupa Birliği üyesi olması nedeniyle yeşil enerji ve yeni mobilite alanındaki çalışmaların AB mevzuatı çerçevesinde yürütülmesi gerektiğine dikkat çeken Rajch, bazı alanlarda yasal düzenlemelerin hareket alanını sınırlayabildiğini belirtti.
Rajch, özellikle yeni teknolojilerin hayata geçirilmesinde bürokratik süreçlerin zaman zaman önemli bir engel oluşturabildiğini söyledi.
“Polonya’daki en büyük problemlerden biri bürokratik işlemler. Bürokrasi bazen bizi zorluyor.” diyen Rajch, yeni mobilite ekosisteminde şirketler arası iş birliklerinin önemine de dikkat çekti.
“Önümüzdeki 10 yıl kolay olmayabilir”
Gelecek 10 yılın yalnızca teknolojik dönüşüm açısından değil, ekonomik açıdan da çeşitli sınamalar barındırabileceğini ifade eden Rajch; İspanya, Fransa, Almanya ve İtalya gibi Avrupa’nın büyük ekonomilerindeki gelişmelerin yakından takip edilmesi gerektiğini söyledi.
Ekonomik kriz ihtimallerinin yeni yatırımları etkileyebileceğine işaret eden Rajch, buna rağmen Avrupa Birliği’nin yeni fikirlere ve teknolojik gelişmelere destek vermeye devam ettiğini belirtti.
Rajch, yeni teknolojilerin geliştirilmesi için Ar-Ge ve inovasyon bütçelerinin korunmasının kritik olduğunu vurgulayarak, “Yeni teknoloji çalışmaları için her zaman bütçe ayrılması gerekiyor. Bu çok önemli.” ifadelerini kullandı.
Elektrikli otobüste İspanya öne çıkıyor
Yeni mobilite pazarında Fransa ve İspanya’nın önemli merkezler olduğunu belirten Rajch, özellikle otobüs üretiminde İspanya’nın güçlü bir konuma sahip olduğunu söyledi.
Elektrikli ulaşımın yalnızca otomobillerle sınırlı kalmaması gerektiğine dikkat çeken Rajch, gelecekte havacılık sektöründe de elektrikli teknolojilerin daha fazla gündeme gelmesini beklediğini ifade etti.
“Elektrikli uçaklar da yapmamız gerekiyor. İnanıyorum ki elektrikli uçaklar daha güvenilir ve daha konforlu olacak.” dedi.
“Yakıtlı araçların bir gecede yok olması söz konusu değil”
Avrupa’da yeni dönemle birlikte içten yanmalı motorlu araçların bir anda piyasadan çekileceğine yönelik endişelerin bulunduğunu belirten Rajch, bu kaygının gerçeği tam olarak yansıtmadığını söyledi.
Dönüşümün kademeli gerçekleşeceğini ifade eden Rajch, önümüzdeki yıllarda elektrikli araçların payının giderek artabileceğini ancak mevcut araçların kısa sürede tamamen ortadan kalkmasının söz konusu olmadığını belirtti.
Rajch, dönüşümün zamana yayılacağını ve yaklaşık yedi yıllık bir perspektifte elektrikli araçlara geçişin daha belirgin hale gelebileceğini dile getirdi.
Polonya’da elektrikli araç ve şarj ekipmanlarına sıkı denetim
Polonya’da elektrikli araçlar ve şarj altyapısıyla ilgili ürünlerin kullanımında özel izin ve denetim mekanizmalarının bulunduğunu anlatan Rajch, özellikle yurt dışından getirilen şarj ekipmanlarının belirli onay süreçlerinden geçmesi gerektiğini söyledi.
Rajch, ilgili kurum tarafından onaylanmayan bir ürünün Polonya’da kullanılamayacağını belirterek, ithal edilen bir şarj ürününün kullanılabilmesi için öncelikle yetkili kurumun incelemesinden geçmesi gerektiğini ifade etti.
“Ürün incelendikten sonra onaylanırsa, gerekli izinlerin ardından kullanabiliyorsunuz. Ancak lisans almak çok kolay değil.”
Yeni mobilite için teknoloji, yatırım ve iş birliği şart
New Mobility Congress 2026’da verilen mesajların merkezinde; elektrikli ulaşım, yeşil enerji, şarj altyapısı, yeni teknolojiler ve Avrupa çapındaki iş birlikleri yer aldı.
Aleksander Rajch’ın açıklamaları, Avrupa’nın yeni mobilite dönüşümünde yalnızca teknolojik gelişmelerin değil, mevzuat, bürokrasi, yatırım ve uluslararası iş birliklerinin de belirleyici olacağını ortaya koydu.
Sektörün önümüzdeki yıllarda önemli bir dönüşüm geçirmesi beklenirken, kongrede ortaya konulan görüşler yeni mobilitenin Avrupa’nın enerji ve ulaşım politikalarında giderek daha merkezi bir konuma geleceğine işaret etti.
Kaynak: FİNANS TÜRK
